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Neue Maße und Gewichte

Das EU-Parlament hat Änderungen an der EU-Richtlinie 96/53/EG über Abmessungen und Gewichte von Nutzfahrzeugen verabschiedet. Die beschlossenen Veränderungen bei der Fahrzeuglänge ermöglichen eine bessere Aerodynamik und bieten damit die Chance für weniger CO2-Emissionen. Unter anderem sollen Lkw-Anhänger verlängert werden können, auch die Fahrerhäuser können aerodynamischer konstruiert werden.

Darüber hinaus hatte die Kommission ursprünglich eine Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts für Lkw und Busse mit Hybrid- oder Elektroantrieb um eine Tonne vorgeschlagen. Das Parlament ist hier noch weiter gegangen und hat die Definition alternativer Antriebe offen formuliert, ohne eine bestimmte Technologie festzuschreiben.

Änderung des ATP-Abkommens

Die 11. Verordnung zur Änderung des ATP-Übereinkommens tritt am 13. November in Kraft. Das geht aus einer Bekanntmachung des Bundesaußenministeriums hervor. Das internationale Übereinkommen regelt vor allem die Bedingungen, unter denen gekühlte oder gefrorene Lebensmittel im internationalen Güterverkehr zu transportieren sind. Das Abkommen sieht unter anderem die Kennzeichnung der Fahrzeuge vor, definiert die technischen Anforderungen an Dämmung und Kühlaggregat und fordert die regelmäßige Messung und Aufzeichnung der Temperaturen im Laderaum und an der Ware.

Die neueste Fassung des ATP-Abkommens zum Download